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1、根据《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2013),对于任一招标工程量清单项目,如果因业主方变更的原因导致工程量偏差,则调整原则为()。【单选题】
A.当工程量增加超过15%以上时,其增加部分的工程量单价应予调低
B.当工程量减少超过15%以上时,其相应部分的措施费应予调高
C.当工程量增加超过15%以上时,其增加部分的工程量单价应予调高
D.当工程量减少超过10%以上时,其相应部分的措施费应予调低
正确答案:A
答案解析:当应予计算的实际工程量与招标工程量清单出现偏差(包括因工程变更等原因导致的工程量偏差)超过15%时,对综合单价的调整原则为:当工程量增加15%以上时,其增加部分的工程量的综合单价应予调低;当工程量减少15%以上时,减少后剩余部分的工程量的综合单价应予调高。
2、下列关于双代号网络计划绘图规则的说法,正确的有( )。【多选题】
A.网络图必须正确表达各工作间的逻辑关系
B.网络图中可以出现循环回路
C.网络图中一个节点只有一条箭线引入和一条箭线引出
D.网络图中严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线
E.单目标网络计划只有一个起点节点和一个终点节点
正确答案:A、D、E
答案解析:双代号网络计划的绘图规则包括:①双代号网络图必须正确表达已定的逻辑关系;②双代号网络图中,严禁出现循环回路;③双代号网络图中,在节点之间严禁出现带双向箭头或无箭头的边线;④双代号网络图中,严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线;⑤当双代号网络图的某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时,为使图形简洁,可使用母线法绘制(但应满足一项工作用一条箭线和相应的一对节点表示);⑥绘制网络图时,箭线不宜交叉。当交叉不可避免时,可用过桥法或指向法;⑦双代号网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点(多目标网络计划除外),而其他所有节点均应是中间节点;⑧双代号网络图应条理清楚,布局合理。
3、工程网络计划执行过程中,如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差,则该工作( )。【单选题】
A.必定影响其紧后工作的最早开始
B.必定变为关键工作
C.必定导致其后工作的完成时间推迟
D.心定影响工程总工期
正确答案:A
答案解析:工作的自由时差(FFi-j)是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下,工作i-j可以利用的机动时间。如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差,则该工作必定影响其紧后工作的最早开始时间。
4、某建筑材料采购合同中,约定由需方负责提货,则交货日期应是()。【单选题】
A.以需方收货戳记的日期为准
B.以供方按合同规定通知的提货日期为准
C.以承运单位签发的日期为准
D.以供方向承运单位提出申请的日期为准
正确答案:B
答案解析:应明确具体的交货时间。如果分批交货,要注明各个批次的交货时间。交货日期的确定可以按照下列方式:(1)供货方负责送货的,以采购方收货戳记的日期为准;(2)采购方提货的,以供货方按合同规定通知的提货日期为准;(3)凡委托运输部门或单位运输、送货或代运的产品,一般以供货方发运产品时承运单位签发的日期为准,不是以向承运单位提出申请的日期为准。故,本题选B。
5、在非代理型(风险型)CM模式的合同中采用了成本加酬金合同中的()形式。【单选题】
A.成本加固定费用合同
B.成本加固定比例费用合同
C.成本加奖金合同
D.最大成本加费用合同
正确答案:D
答案解析:在非代理型(风险型)CM模式的合同中采用最大成本加费用合同方式。故,本题选D。
6、在进度计划编制方面,应视项目的特点和施工进度控制的需要,施工方编制的进度计划包括()。【多选题】
A.项目总进度纲要
B.指导性施工进度计划
C.控制性施工进度计划
D.年度和季度计划
E.月度和旬计划
正确答案:B、C、D、E
答案解析:施工方进度控制的任务是依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工工作进度,这是施工方履行合同的义务。在进度计划编制方面,施工方应视项目的特点和施工进度控制的需要,编制深度不同的控制性和直接指导项目施工的进度计划,以及按不同计划周期编制的计划,如年度、季度、月度和旬计划等。故,本题选BCDE。
7、比较法是施工成本分析的基本方法之一,其常用的比较形式是()。【单选题】
A.本期实际指标与上期目标指标对比
B.上期实际指标与本期目标指标对比
C.本期实际指标与上期实际指标对比
D.上期目标指标与本期目标指标对比
正确答案:C
答案解析:比较法的应用,通常有下列形式:(1)将实际指标与目标指标对比 ;(2)本期实际指标与上期实际指标对比;(3)与本行业平均水平、先进水平对比 。故,本题选C。
8、某工程单代号网络计划如下图所示,其关键线路为()。【单选题】
A.①→②→④→⑥
B.①→③→④→⑥
C.①→③→⑤→⑥
D.①→②→⑤→⑥
正确答案:C
答案解析:通过对各条线路工作持续时间之和的计算,由于线路①→③→⑤→⑥持续时间最长13天(6+5+2天),故为关键线路。其他线路上工作持续时间之和均小于13天。故选C。
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